根据特斯拉报告,该公司第三个季度全球发货量同比缩减到,共计交付给24500辆电动汽车,其中15800辆ModelS,而8700辆ModelX,另外还有5500辆汽车还在运输过程中,未交货,所以被划归第四季度销量。 此前有关特斯拉车祸问题被报导后,特斯拉第二季度汽车销售量接到一定程度上的影响。第二季度特斯拉汽车总出货量为14370辆,其中ModelS为9745辆,ModelX为4625辆,较一季度有所下降。 此外,新款Model3的热卖也让订单经常出现积压。
定价3.5万美元的Model3公布后一天之内就收到了13.5万张订单,此后一周订单又新增到32万辆。 马斯克在拒绝接受媒体专访时曾回应,自己常常在特斯拉生产线旁的睡袋里过夜。
特斯拉在今年年初遭遇生产能力问题,马斯克在6月份的时候就开始睡觉生产线,著手解决问题这些问题,并在7月份宣告特斯拉生产能力将在3季度从目前2000辆/周提高至2200辆,并在四季度更进一步提高至2400辆。 特斯拉回应今年下半年公司的产量将超过5万辆,第四季度比较第三季度生产能力将再次快速增长。今年上半年特斯拉发货量严重不足3万辆,高于年初预计目标。 达成协议第三季度生产目标对于特斯拉而言至关重要,因其计划在今年晚些时候从股票市场融资,反对Model3工厂生产能力配套并为并购SolarCity获取资金。
特斯拉预计明年销量将不会持续升高,尤其是Model3明年开始月交付使用后更是如此。 但分析师布拉德埃里克森(BradErickson)对特斯拉汽车的市场需求明确提出了批评:我们找到,为了构建第三季度汽车交付给量最大化,特斯拉美国销售中心为ModelS获取了大幅度优惠。
此外,为了推展库存汽车的销售,特斯拉仍然使用大幅度优惠的销售方式。所有这些优惠措施都将在本周五完结,即第三季度的最后一天。
该众说纷纭也获得了特斯拉客户的证实。一位特斯拉客户在Reddit上似乎,他显然享用到了购车优惠。回应,马斯克在推特上对此称之为,将核实该客户的众说纷纭。随后,马斯克又称已采行缺失措施。
马斯克在致员工的电子邮件中称之为,员工可以为展出车、中举驾车或交付给前损毁的汽车获取优惠,但绝不无故为刚出厂的全新车获取优惠。
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