外媒称之为，在热议大众尾气废气不实案的美国国会，早已听见把涉及责任人送到监狱的声音。与此同时，正在多条战线面对法律诉讼的德国大众汽车公司，正试图把经济损失降至低于。据西班牙《国家报》10月12日报导，美国司法部早已进行刑事调查。
德国不伦瑞克检察院也针对多人进行欺诈调查。在还包括西班牙在内的多个国家，用户、政府、股东和生态主义者都对大众积极开展法律行动。
大众公司面对的指控还包括诈骗、失当竞争、精神伤害、非法宣传和危害公众身体健康等。呈圆形上法庭的一长串起诉人名单意味著大众公司将接踵而来一场形势简单的诉讼战争。在尾气废气检测中用于作弊软件为大众公司招来来自四面八方的赞成和指责。
为了庆贺这场一触即发的诉讼战争，大众公司聘用了最擅长于打这类赌博公司安危官司的律师事务所之一美国凯易律师事务所。英国石油公司在遭遇墨西哥湾漏油事件之后就聘用了这家律所，日前此案早已以惩处该公司208亿美元结案。9月21日美国司法部针对大众公司打开刑事调查。
28日德国不伦瑞克检察院对其进行欺诈调查。8日该检察院命令搜查大众公司总部，以提供涉及证据。10月2日法国巴黎检察院以危害公众身体健康对大众公司进行调查。报导称之为，美国司法部在美国环境保护署的帮助之下，首度对大众公司夺权。
美国对于汽车制造商的疏忽向来采行决不姑息的态度，不过达成协议庭外协议的情况也很少见。2014年美国通用汽车公司因发动系统问题造成124人遇难而收到将近10亿美元的罚单。同年日本丰田汽车公司也因加速器问题与34人丧生有关而被罚12亿美元，这是美国政府对汽车制造商班车的最低罚单。与上述情况有所不同的是，尾气废气不实未对驾驶员的生命安全导致必要伤害，而这也是此次危机愈演愈烈以来大众公司仍然用来为自己申辩的借口。
最近大众公司在每份公报的结尾都是这么说道的：所有不受影响的车辆在技术上都是安全性且适合于驾驶员的。与丰田公司有所不同，大众公司并没坚称错误，而是勇气地分担起责任。
而且目前也没证据指出不受影响汽车的系统有可能造成丧生。不过近日西班牙卡斯特利翁省的一名用户将大众告上了法庭，原因是自己6年前出售的一辆不受影响的大众汽车有可能是造成自己患有肺病的出卖。
美国国会议员弗兰克帕隆日前回应，有人不会为此锒铛入狱。他的应验很有可能变为现实。
法律专家指出，也许大众公司将有好比一位高层面对牢狱之灾。如果行为人主观上不存在蓄意，就应该分担刑事责任，而在此案中这一条件早已不具备。专家回应，用户可以拒绝大众公司归还购车款，因为该公司实际向他们销售的产品与销售合约中规定的相符。
在德国早已有起诉人拒绝该公司归还购车款。实质上，较低排量是很多用户最后要求出售大众汽车的决定因素。报导称之为，在西班牙一名女性用户在法院控告大众公司，拒绝该公司赔偿金2.5万欧元。
这名不不愿透漏姓名的用户回应，大众公司的所作所为造成她享有的该品牌车辆升值，使她遭受了物质上和精神上的双重损失，因此应该取得赔偿金。她还回应自己深感十分沮丧，排量较低仍然是她讨厌进这辆车的原因之一。她的律师则回应期望大众公司需要否认愚弄了用户，并给其造成了损失。
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